当前位置：首页 > 窍门 > 汽车保养

发动机特有技术（发动机特有技术i-VTEC）

来源： 最后更新：2022-06-16 16:31:36

The Beginning

发动机特有技术的名词解释0ZD育儿早教网

发动机是汽车的心脏，现今汽车发动机技术突飞猛进，很多厂商都拥有自己的独特技术，例如可变气门正时、可变汽缸、分层燃烧等，这些技术均可实现对发动机性能的提升目的。0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

发动机技术的三大流派0ZD育儿早教网

影响汽油发动机工作效率的两个重要原因一是配气，二是供油。抛开增压引擎、混合动力不说，如今主流汽车厂商大致分为三派：0ZD育儿早教网

●一是以日韩车以及国产自主品牌为主导的VVT-i、VTEC、VVT等技术，只是叫法不同罢了，但基本原理都是通过改变进气量以及气门的升程来优化燃料的消耗与动力的输出；0ZD育儿早教网

●二是以大众汽车为代表的德系车。这两年则一直在推广FSI技术，他们将燃料按所需的浓度直接喷入汽缸，再经过分层燃烧，以达到引擎最佳的工作效率；0ZD育儿早教网

●三是就是美国派。曾经以大排量、高油耗为荣的美国车，在能源日益紧张的今天也不得不做了些妥协，于是关闭部分汽缸成了他们的独门秘籍。0ZD育儿早教网

主要的几种发动机特有技术0ZD育儿早教网

1、VVT(Variable Valve Timing)——可变气门正时技术，常见的类型有VVT-i、VTEC、CVVT等。0ZD育儿早教网

●VVT-i：VVT-i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。0ZD育儿早教网

技术亮点：在所有速度范围内提高扭矩，改善燃油经济性。0ZD育儿早教网

代表车型：卡罗拉、凯美瑞、锐志等。0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网

●VTEC：是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。0ZD育儿早教网

技术亮点：改变进气量和排气量，增大功率、降低油耗。0ZD育儿早教网

代表车型：飞度、雅阁、CR—V、思铂睿等。0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网

●CVVT：是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。0ZD育儿早教网

技术亮点：随时控制气门的开闭，提升动力、降低油耗0ZD育儿早教网

代表车型：现代i30、悦动、劳恩斯0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

2、48V轻混系统，核心部件包括48V电池、48V起动电机/发电机、一套48V/12V（DC/DC）的电压逆变器，以及相应的控制模块。0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

48V电气系统0ZD育儿早教网

48V轻混系统，核心部件包括48V电池、48V起动电机/发电机、一套48V/12V（DC/DC）的电压逆变器，以及相应的控制模块。4电池为汽车的电机工作、启停系统工作、动能回收工作等等。有了48V电池，发动机就有了更多的停机可能。大功率电机可以带动起空调压缩机，从而进一步减小发动机怠速引起的燃油消耗，降低排放。0ZD育儿早教网

0ZD育儿早教网
0ZD育儿早教网

FSI的基本特点0ZD育儿早教网

FSI(Fuel Stratified Injection)——燃油分层直喷技术，是基于GDI(缸内直喷式发动机)的一种技术。0ZD育儿早教网

技术亮点：比同级引擎动力性显著提高，油耗却可降低15%左右。0ZD育儿早教网

代表车型：新高尔夫、迈腾、斯柯达明锐等。0ZD育儿早教网

MDS的基本特点0ZD育儿早教网

MDS(Multi-Displacement System)，是为克莱斯勒的HEMI发动机量身打造的多级可变排量控制系统。0ZD育儿早教网

技术亮点：根据需要，让一台发动机运行，另一台休息。0ZD育儿早教网

代表车型：300C5.7L、指挥官5.7L、广本雅阁3.5L。0ZD育儿早教网

THE END

广告、内容合作请点击这里 寻求合作

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

所属专题: 技术名词  发动机技术  配置详解  参数注解  发动机  

本文地址:http://www.yuerzaojiao.com/qiaomen/qichebaoyang/412177.html

Start-Stop技术 stop-start program

网站首页 返回栏目

幻速s7机油型号 幻速s6机油

最新文章

推荐文章