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利宝车险怎么样（利宝车险怎么样太平洋车险）

来源： 最后更新：2024-02-11 18:03:21

The Beginning

开车这么些年，虽然保险（商业全险）年年在买，但在去年12月之前，很少和保险公司打交道。为数不多的两次“事故”，也都是对方的全责，我这边最多也就跟着走一下流程，没什么难度。vJ4育儿早教网

但不知道最近是怎么回事，前后半年，我经历了两次全责事故。万幸，两次事故都是低速追尾，没有人员伤亡，所造成的的经济损失也不高。vJ4育儿早教网

事故一 2019年12月vJ4育儿早教网

那天回家，在滨江路上。先反省，确实是走神儿了，一边开车一边声情并茂的复盘前一天录的稿子。等我反应过来的时候，已经来不及了，抬眼一看，是个奔驰。vJ4育儿早教网

好在速度不快，且为非常正的角度碰撞，受力均匀，所以仅从肉眼判断，两台车的受伤情况都不算严重。奔驰后杠甚至没有变形，但漆面在受到撞击后破裂。我这边，前杠有擦痕，雾灯的附件有破损，中网有塑料件碎了。vJ4育儿早教网

由于是主干道，且事故责任划分明确，于是简单做了现场拍照取证后，我和对方车主交换了联系方式，便各自撤场。对面儿车主还赶着赴局，所以也就提前离开了。而我则把车挪到一个停车区开始联系保险公司。vJ4育儿早教网

保险公司接案后，处理非常迅速，没过多久就安排了接案的工作人员跟我联系。在电话了解了事故经过及查收事故现场照片后，便开始走理赔程序。处理过程非常的清晰且迅速，没有到事故现场核验，也没有跑去交警队立案再出具什么事故责任鉴定书。总之，一个字“快”。vJ4育儿早教网

这里普及两个知识点：第一，最新版的《交通法》中明确指出，在主干道路、快速路（高速路）中发生交通事故，只要事故不严重，在完成基础现场取证后应当尽快撤离；第二，有时候保险公司理赔，并不是一定需要交警队出具事故责任鉴定书，一般情况下，双方车主责任认定清晰且所造成的经济损失不高的情况下（大概有个额度，好像是5000元还是6000元），保险公司可以自主处理。vJ4育儿早教网

最终，一周内两台车各自处理完毕。作为车主、客户，这一次的用户体验非常棒。vJ4育儿早教网

事故二 2020年7月vJ4育儿早教网

准确的说，就是发稿前两天。我在一个调头的匝道中追尾了，大概是对向车道车流较多，所以前车在汇道前来了一脚刹车，所以......总之，再次反省，还是走神儿了。vJ4育儿早教网

简单说一下昂，这一次的碰撞，我这边前杠有擦痕，基础检查下来应该是没有变形，但点儿背，大灯给挤破了。vJ4育儿早教网

对方车辆，后杠受到挤压，但由于是软塑料覆盖件，所以受到挤压后，出现了一点破损，而恰恰又是因为软塑料无法受力，导致了后杠覆盖件的受压侵入，使得真正两台车硬碰硬的地方变成了对方后备箱盖下沿和我的大灯。vJ4育儿早教网

毫无疑问，我的全责。那么接下来，我熟练的重复了去年12月那次事故中的善后动作。但令人意想不到的事情，发生了。vJ4育儿早教网

非常巧，去年和今年，我投保的均是同一家公司——利宝保险。原本以为，这一次的后续进展会延续半年前的“愉快体验”，但没想到的是，保险公司分派的业务员跟我联系的第一句话竟然是：你这个灯看起来不像是这一次撞的哦~vJ4育儿早教网

大兄弟，你的弦外之音是我骗保咯~vJ4育儿早教网

是，保险勘场需要严谨负责，但当一些可能存在“疑点”的环节尚未得出最终结论的时候，有些话其实没必要着急忙慌的讲出来。这还真不是玻璃心，我们换位思考，作为被保人除了与保险公司存在甲乙方关系之外，被保人在路上发生事故，联系保险公司一是为了解决问题，二也是在寻求某种帮助。如果是你，听到保险公司跟你说的第一句话就是质疑，请问你作何感想？vJ4育儿早教网

本着解决问题的终极思路，我还是比较克制的跟接案的工作人员进行了一系列的沟通，动之以情，晓之以理。最终，查验损伤部分算是结束了。vJ4育儿早教网

一般来说，查验损伤结束后，就可以进入到维修定损，接着就是修车，理赔。由于在过去的保险理赔经历中，大部分人都习惯性的走品牌经销商，我也是这样。所以在跟利宝的工作人员沟通维修单位时，我以就近原则选择了一家4S店。但没想到的是，对方工作人员有些迟疑且含含糊糊称，我所提到的那家经销商与利宝保险没有合作关系，并推荐了另外一家经销商。vJ4育儿早教网

老实说，过去确实跟保险公司打交道的时候不多，对于整个保险理赔的“玩法”也不是拿得特别死。但当时凭直觉，我认为对方所谓“没有合作关系”的这种说法是不成立的。我甚至还提到去年的那一次事故理赔，表明那一次的维修站点和这一次我提出的维修站点是同一家。但对方却以今年公司合作有调整为由，再次绕开。vJ4育儿早教网

看到这里，大家应该回过味儿了吧。我想，用“诱导”这个词，应该不为过。至于为什么？所谓的“合作”？大家下来细品。vJ4育儿早教网

当然，最终我没有被“诱导”，或者说差一点。因为我那台车前段时间去贴了车衣，考虑到如果我把车开去经销商维修，那么受到损伤的前杠肯定会拆杠做修复，并且现在贴的车衣也会被撕下来，等到修复完成，我还得重新去贴一张新的车衣。所以当天晚上我发了几张照片给我贴车衣的老板，联系后续的处理事宜。在简单跟他聊了一下损伤状况和跟保险公司对接的经过后，我这位大哥对利宝保险及相关工作人员进行了一顿声讨。最后，甩了一句：明天把车开过来，剩下来的不用管了。vJ4育儿早教网

其实过去几年的车险，我都是托在保险行业的朋友代办的，我也没怎么过问，因为确实在过去几年中我主动使用保险的次数是0。以前什么平安、人保都买过，之所以这两年一直投的利宝，其实最主要还是因为去年的那一次事故处理，体验较好。甚至在去年投保利宝时，我压根儿就没听过这家保险公司的名字。都是在经历那一次“愉快”的理赔后，我才查了一下，嚯，原来是世界500强。vJ4育儿早教网

但仅从前后半年两次理赔的过程来看，至少在我这里，今年的世界500强就像是个冒牌货。当然，我不一竿子打死，也不去上升什么“高度”。我甚至可以将这一次事故中有关查验损伤的环节，理解为业务能力不熟悉。但对于在选择维修站点环节中的“诱导”行为，此处省略若干字......vJ4育儿早教网

今天的内容不存在任何“维权”或者找麻烦，纯属闲聊分享，仅供大家总结经验，丰富常识。vJ4育儿早教网

THE END

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