来源: 最后更新:2023-10-12 13:38:22
怎样控制车速慢而不停
如果想控制速度慢而持续,就要根据不同的情况来分析,因为自动挡和手动挡的操作是不一样的。
首先,自动挡车型。对于自动挡车型来说,不停车慢慢控制车速是非常简单的,因为不用担心熄火,只需要把档位挂在D档,让车辆自然行驶,不用踩油门。
在这种状态下,车辆仅仅依靠发动机的怠速来保持车辆行驶,此时的速度是车辆最慢的速度。
你也可以通过踩刹车来降低车速,但是这种情况下,车辆很容易停下来,很难控制踩刹车踏板的力度。
然后说手动挡车型。手动挡的重点是控制离合器踏板。一档必须在一档。这一点毋庸置疑,也无需过多解释。
在正常情况下,车辆可以通过挂1档、松开制动踏板和松开离合器踏板来行驶。在这种状态下,就像用自动挡D行驶一样,是发动机的怠速让车辆保持运转,此时的速度是车辆最慢的速度。
而手动挡车型离合操控差,容易熄火。离合器松开太快,车辆会向前跑,导致熄火。
重点是找到离合器的半联动点。正确的步骤是:慢慢抬起离合器。当它被释放到半连接位置时,车辆将开始缓慢移动。此时控制离合器踏板,慢慢松开。如果直接放开,很容易熄火。
我上面说的是实际驾驶操作,不是学驾照时的驾驶操作。在驾校学驾照时,教练可能会要求学员将离合器踩到底,以降低车速。
虽然这种方法确实会降低车速,但不建议使用这种方法,因为这样会造成离合器片过早磨损,大大降低离合器片的使用寿命。
怎样可以通过声音判断发动机好坏
1.发动机起动过程中,起动电机不应有异响;发动机怠速“突突”声均匀,无异响;怠速稳定在850转左右(具体稳定怠速值请参考汽车手册)。
2.轻踩油门,让发动机转速慢慢升高,过程中不要有噪音。有的车型在某个固定速度会有共振现象,即整个车身会有晃动(如果共振轻微,应该是正常的),过了这个速度共振现象就应该消除了;发动机转速超过最大功率点转速后,声音一般比较明显,但不应有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板,发动机功率增大的声音应平稳无滞音;仔细分辨每个发动机转速的声音。噪声的主要来源有:气门声(一般是“咔嗒”声),如果声音大,则怀疑顶起气门;各种皮带转动的声音(一般是“吱吱”的声音),如果声音大,可能是皮带摩擦身体;如果发动机发出的其他摩擦声掩盖了突如其来的声音,就值得怀疑了。
4.找一个合适的地方,根据综合路况驾驶车辆5-10分钟。停止后,怠速应保持稳定在原怠速,声音应与之前相同。
5.打开发动机盖,听听发动机两侧的声音,同时用手移动油门控制筏,按照上面说的要点仔细听听发动机的声音。
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