来源: 最后更新:2023-10-24 05:31:05
锐志油耗高的解决方案
锐志油耗高,有以下几种情况:
1.正常行驶正常,突然暴涨。在论坛上看到一哥们,百公里20多油里程。这一定是车辆出了问题。这种情况有许多原因。燃油系统、排气系统和点火系统是三个系统。其中任何一个出现问题都会导致油耗高。
最常见的问题是火花塞积碳烧蚀严重,导致点火异常,油耗增加。还有一种就是空空气滤芯堵塞,也是比较常见的。因为看不到实车,所以无法做出准确的判断。建议及时去4S店或汽修店,让技师先检查,再排除问题。
2.是客观因素造成的。比如车主的驾驶习惯,普通路况,车辆载重等等。正常行驶时,轻踩油门,尽量减轻车的负荷,不要暴力驾驶,这些都可以降低油耗。
这里有一点。因为锐志自身的原因(6缸发动机,2.5或者3.0排量),油耗不会低。先列出锐志的平均油耗(数据来源于小熊油耗)。如果和平均油耗相差不大,也不算高。
搭载2.5L 193马力V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。平均油耗为10.90升/百公里,油耗区间为9.41~12.39升/百公里。共有2339位车主参与测试。
搭载197马力的2.5L V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。平均油耗为11.05L/100 km,油耗区间为9.46 ~ 12.64L/100 km。共有1447名车主参与测试。
搭载3.0L 227马力V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。平均油耗为11.69L/100 km,油耗区间为9.78 ~ 13.61L/100 km。共有37位车主参与测试。
锐志用了什么悬架
锐志的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架,可以提高车辆的操控性。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
汽车中常见的悬架有两种,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
双横臂悬架由上下两个横臂组成,上下两个横臂之间有一个连杆。这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,汽车的操控性和行驶稳定性也能得到提升。
多连杆式悬架的结构比较复杂,零部件数量多,空占用的空间也比较大。
大部分豪华车的后悬挂都会采用多连杆式悬挂,因为这种悬挂也能提高汽车的乘坐舒适性。
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