来源: 最后更新:2023-12-02 10:53:07
阿尔法罗密欧stelvio使用了什么变速箱
这款车用的是8at变速箱,这款车的变速箱是zf的产品。
Zf是全球三大变速箱供应商,这个品牌在变速箱制造方面非常擅长。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
zf高性能at变速箱的换挡速度非常快,甚至可以媲美双离合。
常见的自动变速箱有cvt变速箱和双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高,换挡速度快,但换挡平顺性不好,可靠性和耐久性不如at变速箱。
Cvt的换挡平顺性很好,但是不能搭配大功率的发动机,否则钢片链会打滑。
一般豪华车都会用at变速箱,因为舒服。
一些高性能的车也会用at变速箱,因为一些高性能的at变速箱换挡很快,能承受很大的扭矩。
阿尔法罗密欧stelvio有一个高性能版本,使用2.9升v6双涡轮增压发动机,510马力。
高性能车型也采用8at变速箱。
阿尔法罗密欧stelvio前后悬架什么结构
阿尔法stelvio的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。阿尔法罗密欧stelvio是一款中型suv,长宽高分别为4686 mm、1903 mm和1693 mm,轴距为2818 mm。
阿尔法·斯特尔维奥采用2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率206kw,最大功率转速5,250 rpm,最大扭矩400 Nm,最大扭矩转速2,250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。
阿尔法stelvio的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,提高汽车的操控性。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
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