来源: 最后更新:2024-05-30 08:07:09
雪佛兰科沃兹自动挡变速箱怎么样
其实这是历史原因造成的,因为6AT变速箱的大部分专利都掌握在几大变速箱手里,最典型的就是爱信和ZF。连大众都要找爱信购买6AT变速箱。不是大众造不出来,而是绕过那些条条框框太费力气,效果也不一定好,所以大众选择搞双离合变速箱。同样,本田和日产决定搞CVT变速箱。当然也有很多大厂选择造6AT。比如通用的6AT已经发展到第三代,现代的Mobis" 6AT口碑也不错。马自达押宝6AT,自主设计,然后找爱信、杰特克等大厂商代工。
相比大众,国产车的R&D投入比日产少,6AT的R&D更少。比如长城和吉利选择搞双离合,奇瑞选择搞CVT,因为DCT和CVT专利壁垒少,大众日产可以用好,技术成熟,成本低。然后就是AT变速箱的调校,这也是个问题。毕竟由于机械性能的限制,AT变速箱有液力变矩器。理论上6AT的传动效率不如双离合。CVT虽然传动效率不高,但理论上可以模拟无限挡,经济范围更广。所以同级别的6AT和CVT,以及双离合比,油耗更高。比如丰田卡罗拉雷凌已经换了CVT,所以成本更低。其次,现在油耗规定太严格,CVT毕竟可以降低油耗。现代也放弃了口碑不错的6AT,选择了CVT。
至于为什么Cavalier要配6AT,因为现在主流的紧凑型车基本都是配同级别的6AT或者CVT双离合变速箱,配个4AT就很可笑了。Cavalier有通用现成的6AT变速箱做后盾,所以直接用了。至于为什么卖7万,不是有多良心,而是因为不降价卖不出去。在骑士的价格是9万元起,因为比不上大众和日系车,所以就归结到这个价位。毕竟比起双离合,国人更不喜欢三缸机。
个人觉得6AT没什么好吹嘘的。毕竟这款来自通用的6AT是第三代,口碑也好不到哪里去。即使是艾欣的6AT,也有很多长安和传祺用的国产车。但是丰田不太喜欢,选择了CVT,所以没有很多人吹的那么邪乎。至少骑士的6AT没有推动同级别的国产DCT CVT。
总的来说,6AT的油耗控制不如CVT。理论上它的驾驶体验和换挡速度都不如DCT的。而且它的成本比较高,专利壁垒严重。国产车在研发6AT上没下多大功夫。当然,因为研发时间长,技术成熟,6AT的可靠性还是很不错的。
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雪佛兰科沃兹质量怎么样
Cavalier质量还可以,但投诉较多的问题是Cavalier内变速箱漏油。
Cavalier是一款紧凑型车,有两款发动机,一款是1.0t发动机,另一款是1.5L自然吸气发动机。
1.0t发动机为三缸发动机,最大功率92kw,最大扭矩180 Nm,最大功率转速5,800 rpm,最大扭矩转速1350 ~ 4000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。2020款1.0t Cavalier变速箱为6速自动手动变速箱,2019款Cavalier变速箱为6速双离合变速箱。
1.5升自然吸气发动机最大功率83kw,最大扭矩141 Nm,最大功率转速6000 rpm,最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机采用多点喷射技术,铝合金缸盖,铸铁缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
Cavalier的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架不如多连杆悬架舒适。
扭力梁悬架用于紧凑型车,以照顾后备箱空和后部空车厢。
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